真空泵是一種用來改善、產(chǎn)生和維持真空的裝置，它在生產(chǎn)和科學(xué)研究領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。真空泵的工作原理主要有兩種：氣體捕集泵和氣體傳輸泵。它們通過不同的機制來抽出空氣或其他氣體，從而創(chuàng)造出真空環(huán)境。
以下是幾種常見的真空泵類型及其工作原理：
1.水環(huán)式真空泵：水環(huán)式真空泵的葉片葉輪偏心地裝在圓柱形泵殼內(nèi)，泵內(nèi)注入一定量的水。葉輪旋轉(zhuǎn)時，將水甩至泵殼形成一個水環(huán)，環(huán)的內(nèi)表面與葉輪輪轂相切。由于泵殼與葉輪不同心，右半輪轂與水環(huán)間的進氣空間逐漸擴大，從而形成真空，使氣體經(jīng)進氣管進入泵內(nèi)進氣空間。
2.旋片式真空泵：旋片式真空泵是一種油封式機械真空泵，其工作壓強范圍為101325~1.33×10-2(pa)，屬于低真空泵。它已廣泛地應(yīng)用于冶金、機械、軍工、電子、化工、輕工、石油及醫(yī)藥等生產(chǎn)和科研部門。
3.羅茨真空泵：羅茨泵的工作原理與羅茨鼓風(fēng)機相似。由于轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，被抽氣體從進氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間v0內(nèi)，再經(jīng)排氣口排出。由于吸氣后v0空間是全封閉狀態(tài)，所以在泵腔內(nèi)氣體沒有壓縮和膨脹。但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)過排氣口邊緣，v0空間與排氣側(cè)相通時，由于排氣側(cè)氣體壓強較高，則有一部分氣體返沖到空間v0中去，使氣體壓強突然增高。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動時，氣體排出泵外。
真空泵在汽車行業(yè)的應(yīng)用中尤為關(guān)鍵，它為汽車制動系統(tǒng)中的真空助力器提供真空源，減輕踏板阻力，從而減小制動距離。此外，真空泵在半導(dǎo)體工業(yè)、干泵和分子泵等領(lǐng)域也有重要的應(yīng)用。
